开通大运河

隋朝统一后，政治中心在北方，而江南地区经济日益发展，为了加强南北交通，巩固对全国的统治，便于把江南的粮食和物资运往北方，隋朝在已有的天然河道和古运河的基础上开凿了大运河。隋炀帝即位后，利用已有的经济实力，征发数百万民工，从605年起陆续开凿大运河：605年开通济渠，连接黄河与淮河，同时疏浚邗沟（山阳渎），沟通淮河与长江；608年开永济渠，引沁水南达黄河，北通涿郡（今北京一带）；610年开江南河，从京口（今江苏镇江）到余杭（今浙江杭州）。大运河以洛阳为中心，北抵涿郡，南至余杭，连接海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长2700多千米，是古代世界上最长的运河。隋炀帝开凿运河时役使民力过度，许多民工劳累而死，加剧了社会矛盾，成为隋朝灭亡的原因之一。但大运河的开通大大便利了南北交通，加强了南北地区政治、经济和文化交流，对国家统一具有重要意义。唐代诗人皮日休评价说：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。”唐宋时期，大运河成为南粮北运的交通大动脉。元朝定都大都后，截弯取直开凿了会通河、通惠河，形成了从北京直达杭州的京杭大运河。2014年，中国大运河被列入《世界遗产名录》。