京沪高铁开通

新中国成立前，我国交通条件很落后，铁路总里程只有两万多公里。新中国成立后，国家投入巨额资金改善交通条件，取得了巨大成就。改革开放后，我国铁路进行了多次大提速。2008年8月，我国第一条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营。2008年4月，京沪高速铁路全线开工建设，经过约三年的建设，2011年6月30日，京沪高速铁路正式开通运营。京沪高铁北起北京南站，南至上海虹桥站，全长约1318千米，途经七个省市，连接了我国经济最发达的环渤海和长江三角洲地区。京沪高铁设计时速350公里，开通后北京到上海最快只需约4个多小时，大大缩短了两地的时空距离。京沪高铁在建设中攻克了软土地基处理、长大桥梁建设等技术难题，丹阳至昆山特大桥全长164千米，是世界上最长的桥梁之一。此后，我国高速铁路建设突飞猛进，京广、哈大、沪昆等高铁相继开通，“八纵八横”高铁网逐步形成。2017年，具有完全自主知识产权的“复兴号”动车组在京沪高铁率先投入运营。截至2023年底，我国高铁运营里程超过4.5万公里，居世界第一位。中国高铁已成为一张亮丽的“国家名片”，并走出国门，参与了印度尼西亚雅万高铁等海外项目的建设。