青藏铁路全线通车

青藏铁路北起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956公里，其中西宁至格尔木段814公里于1984年建成通车，格尔木至拉萨段1142公里于2001年6月开工建设。格拉段穿越昆仑山、唐古拉山等高原地带，是世界上海拔最高、在冻土上里程最长的高原铁路，有960多公里线路在海拔4000米以上。修建青藏铁路面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”。建设者们采取了以桥代路、片石通风路基、热棒等技术措施，攻克了冻土这一世界性难题；为了保护高原生态环境，专门修建了野生动物通道，方便藏羚羊等迁徙。十几万建设者在“生命禁区”奋战五年，2006年7月1日，青藏铁路全线建成通车。其中，海拔4905米的风火山隧道是世界海拔最高的冻土隧道，海拔5068米的唐古拉站是世界海拔最高的火车站。青藏铁路的建成，结束了西藏不通铁路的历史，大大加强了祖国内地与边疆地区的联系，促进了青海、西藏地区的经济社会发展和旅游业繁荣，增进了民族团结。歌曲《天路》“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆”唱出了各族人民的喜悦。2014年，拉萨至日喀则铁路通车；2021年，拉萨至林芝铁路开通运营，复兴号动车组开进西藏。